Τα ρελέ υψηλής-τάσης σε οχήματα νέας ενέργειας είναι οι διακόπτες ελέγχου για ολόκληρο το κύκλωμα υψηλής τάσης-του οχήματος, υπεύθυνοι για τον έλεγχο των κυκλωμάτων ενεργοποίησης/απενεργοποίησης της μπαταρίας, του κινητήρα και του συστήματος φόρτισης. Η λειτουργική τους σταθερότητα καθορίζει άμεσα την ασφάλεια των τριών ηλεκτρικών συστημάτων (μπαταρία, κινητήρας και ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου). Ο οπλισμός στο εσωτερικό της συσκευής, ως ο πυρήνας της μετάδοσης του μαγνητικού κυκλώματος, έχει την ακρίβεια του υλικού και του σχηματισμού του που περιορίζει την απόκριση εμπλοκής του ρελέ, την αντίσταση σε κραδασμούς και την ευρεία- ικανότητα λειτουργίας θερμοκρασίας. Το Precision Stamped EV Relay Armature, με την ενσωματωμένη διαδικασία σφράγισης υψηλής-ακρίβειας, έχει γίνει το κύριο μαγνητικό εξάρτημα για ρελέ υψηλής-τάσης αυτοκινήτου. Όταν το πηνίο ενεργοποιείται, δημιουργεί ένα μαγνητικό πεδίο που έλκει τον οπλισμό, αναγκάζοντας τις επαφές να ολοκληρώσουν τη σύνδεση του κυκλώματος. Αφού διακοπεί η παροχή ρεύματος, ο οπλισμός επαναφέρει και διακόπτει το κύκλωμα. Η ακρίβεια της όλης λειτουργίας εξαρτάται εξ ολοκλήρου από την ποιότητα της κατεργασίας του οπλισμού.
Οι συνθήκες DC υψηλής-τάσης δημιουργούν ηλεκτρικά τόξα υψηλής-έντασης, τα οποία φθείρουν συνεχώς τις επαφές και τα εξαρτήματα του εσωτερικού μαγνητικού κυκλώματος. Οι συνηθισμένοι σφραγισμένοι οπλισμοί είναι επιρρεπείς σε αποκλίσεις διαστάσεων, υπολειπόμενη εσωτερική τάση και υπερβολικό υπολειπόμενο μαγνητισμό, καθιστώντας τους ακατάλληλους για μακροχρόνια χρήση σε πλατφόρμες υψηλής-τάσης 400V έως 800V. Το τερματικό πλάκας οπλισμού ρελέ χρησιμοποιεί-ηλεκτρικό καθαρό σίδηρο υψηλής καθαρότητας ως υλικό βάσης. Η πρώτη ύλη είναι προ{10}}οριζοντιωμένη και ανακουφίζεται από την πίεση-, μειώνοντας την υποβάθμιση της μαγνητικής απόδοσης και τα ελαττώματα παραμόρφωσης των εξαρτημάτων από την πηγή. Αυτό μειώνει αποτελεσματικά την παραμόρφωση του οπλισμού και την επαναφορά της υστέρησης που προκαλείται από κρούσεις τόξου, επεκτείνοντας τη διάρκεια ζωής του ρελέ σε εκατομμύρια κύκλους.
Με την τάση προς μικρότερα και ελαφρύτερα οχήματα, η εσωτερική δομή των ρελέ συμπιέζεται ολοένα και περισσότερο και τα σχέδια οπλισμού γίνονται πιο λεπτά και ακανόνιστα, θέτοντας αυστηρές απαιτήσεις στον έλεγχο ανοχής κατασκευής. Το Electrician Pure Iron Armature χρησιμοποιεί μια διαδικασία σφράγισης προοδευτικής μήτρας πολλών σταθμών υψηλής Αυτό έχει ως αποτέλεσμα υψηλή-συνοχή διαστάσεων σε όλες τις παρτίδες, καθιστώντας το κατάλληλο για αυτοματοποιημένες γραμμές συναρμολόγησης. Εξισορροπεί τις απαιτήσεις μείωσης βάρους με τη μηχανική αντοχή στην κόπωση, μετριάζοντας τις βλάβες των εξαρτημάτων που προκαλούνται από κραδασμούς του οχήματος.
Η σφράγιση αφήνει μηχανική καταπόνηση μέσα στο μαλακό μαγνητικό υλικό, διαταράσσοντας τη διάταξη της εσωτερικής μαγνητικής περιοχής, αποδυναμώνοντας σημαντικά τη διαπερατότητα και μειώνοντας την απόδοση μαγνητικής έλξης του ρελέ. Το Armature Metal Parts of Relays διαθέτει μια διαδικασία ανόπτησης με προστασία από υδρογόνο-κενού, ελέγχοντας με ακρίβεια τη θερμοκρασία για την εξάλειψη της πίεσης σφράγισης και την αποκατάσταση των αρχικών μαλακών μαγνητικών ιδιοτήτων του υλικού. Οι επακόλουθες επεξεργασίες αφαίρεσης γρεζιών και επιφανειακών αντιδιαβρωτικών-διευρύνουν το εφαρμοστέο εύρος θερμοκρασίας του εξαρτήματος στους -40 βαθμούς έως τους 125 βαθμούς, προσαρμόζοντας σε διάφορα ακραία περιβάλλοντα λειτουργίας αυτοκινήτων σε ολόκληρη την Κίνα.
Η απόδοση του οπλισμού επηρεάζει άμεσα αρκετές βασικές παραμέτρους του ρελέ υψηλής-τάσης, όπως η ταχύτητα έλξης-απελευθέρωσης, η ανοχή υπερφόρτωσης και η ηλεκτρική διάρκεια ζωής. Οι κατώτεροι οπλισμοί είναι επιρρεπείς στην πρόκληση έλξης-καθυστερήσεων, πρόσφυσης επαφής και υπερθέρμανσης της μόνωσης, αυξάνοντας σημαντικά τους συνολικούς κινδύνους για την ασφάλεια υψηλής τάσης στο όχημα. Το πλήρες σύστημα επεξεργασίας υλικού, σφράγισης και θερμικής επεξεργασίας του New Energy Vehicle Relay Armature διατηρεί σταθερά τη μαγνητική διαπερατότητα, μειώνοντας την υποβάθμιση της απόδοσης υπό μακροπρόθεσμη λειτουργία υψηλής{{7} συχνότητας, πληρώντας τα πρότυπα σχεδιασμού υψηλής αξιοπιστίας των συσκευών υψηλής-τάσης αυτοκινήτων.
Τα ρελέ υψηλής{0}τάσης αυτοκινήτου χρησιμοποιούνται ευρέως σε συστήματα διαχείρισης μπαταριών, κυκλώματα γρήγορης-φόρτισης και σενάρια ελέγχου υψηλής-τάσης για συμπιεστές κλιματισμού. Οι διαφορετικές συνθήκες λειτουργίας έχουν διαφορετικές απαιτήσεις για τις μαγνητικές ιδιότητες του οπλισμού και τη δομική αντοχή. Εκτός από την επαλήθευση των παραμέτρων τάσης και ρεύματος, η διαδικασία επιλογής στη βιομηχανία απαιτεί επίσης προσεκτική επαλήθευση της τεχνολογίας επεξεργασίας και της αντίστασης στις καιρικές συνθήκες του EV Relay Magnetic Armature για την αποφυγή αστοχιών κυκλώματος οχήματος που προκαλούνται από ελαττώματα στα εξαρτήματα του μαγνητικού κυκλώματος. Με τη σταδιακή διάδοση των πλατφορμών υψηλής τάσης 800V-, η ζήτηση της αγοράς για εξαρτήματα με μαλακή μαγνητική σφράγιση υψηλής
Σε συνδυασμό με την τρέχουσα τάση αναβάθμισης των συστημάτων υψηλής{0}τάσης σε νέα ενεργειακά οχήματα, η ζήτηση της αγοράς για εξαρτήματα με μαλακά μαγνητικά σφραγίσματα υψηλής Οι λύσεις εξαρτημάτων με πλήρεις{3}}δυνατότητες κατεργασίας διεργασιών είναι πιο κατάλληλες για τις ανάγκες μαζικής προμήθειας των αυτοκινητοβιομηχανιών. Η μαζική-παραγωγή μαςΟπλισμός ρελέ EV Precision Stampedτηρεί αυστηρά ολόκληρη τη διαδικασία επιλογής πρώτων υλών, σφράγισης σε επίπεδο micron-και ανόπτησης υπό κενό. Οι μαγνητικές ιδιότητές του, οι ανοχές διαστάσεων, η αντίσταση στη διάβρωση και η αντοχή στη θερμοκρασία πληρούν όλα τα πρότυπα υψηλής-τάσης του αυτοκινήτου. Υποστηρίζεται η προσαρμογή ακανόνιστων δομών και είναι συμβατή με διάφορες προδιαγραφές ρελέ αυτοκινήτου. Για δείγματα δεδομένων δοκιμών, προσαρμοσμένες λύσεις και προσφορές μαζικών αγορών, το προσωπικό μηχανικών και αγορών είναι ευπρόσδεκτο να συμβουλευτεί μαζί μας.
επικοινωνήστε μαζί μας
